廣州鋼結構訊：鋼構首座聯(lián)建天橋進(jìn)展順利
日前，在上海金沙江路靠近農工商118廣場(chǎng)的施工工地，一個(gè)長(cháng)23米的大型橋梁分段被緩緩吊起并穩穩地就位于預先澆鑄好的水泥橋臺上，這標志著(zhù)某鋼構股份有限公司金沙江路真北路人行天橋新建項目進(jìn)入沖刺階段。
據介紹，該項目是鋼構與中天路橋有限公司以聯(lián)合體形式中標的首個(gè)項目，位于上海市普陀區金沙江路真北路路口，同時(shí)也是中環(huán)線(xiàn)和地鐵13號線(xiàn)交叉點(diǎn)。該天橋將連接地鐵站與大規模居住區，同時(shí)也將4個(gè)角的商業(yè)、辦公設施聯(lián)系起來(lái)，并在將來(lái)與北側約3公里處的滬寧高速和中環(huán)線(xiàn)交叉處的中環(huán)百聯(lián)商業(yè)圈形成一體。
據了解，金沙路人行天橋主橋呈橢圓形，橋架長(cháng)為380.2米，跨徑分別為80.2米、102.4米、88米和109.6米；橋寬為6.3米，另外還設有梯道7處、商業(yè)通道2處、自動(dòng)扶梯4座、無(wú)障礙電梯4座。鋼構主要負責天橋的鋼結構制作與安裝。
中標后，鋼構各部門(mén)與項目部通力協(xié)作，克服拆遷緩慢、設計滯后等諸多困難，加緊完成了各類(lèi)方案的復算、評審及報審流程。鋼結構制作及內場(chǎng)預拼裝完成后，天橋主橋17個(gè)分段的吊裝就成為工作的重中之重。該項目部制定了用400噸履帶吊車(chē)在現場(chǎng)4個(gè)拐角區域進(jìn)行拼裝及吊裝的方案，并增設12組臨時(shí)支撐用于擱置待安裝分段的，既確保了吊裝施工期間地鐵、中環(huán)、施工區域及周邊道路設施、車(chē)輛和人員的安全，也保證了主橋現場(chǎng)拼裝和吊裝質(zhì)量。同時(shí)，吊裝速度很快，吊裝一個(gè)主橋分段平均用時(shí)為7.5天。
金橋路人行天橋項目部進(jìn)場(chǎng)后，以“增強執行能力、推動(dòng)管理提升”為指導思想，結合市政項目特點(diǎn)，強化項目管理，持續推動(dòng)項目管理的規范化、工作制度化和作業(yè)標準化建設，并加強與業(yè)主、代甲方、監理、設計等單位的溝通和協(xié)調工作；實(shí)行每日工地例會(huì )制度，強化安全質(zhì)量管理，將安全質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)；密切聯(lián)系分包單位和勞務(wù)隊，將項目參與各方充分地融入項目部，增強了項目管理活力和項目參與各方的主觀(guān)能動(dòng)性。廣州鋼結構
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